Как предлагаемая железная дорога Бразилия–Перу расширяет китайское влияние в Латинской Америке

This post is also available in:

Китай создает плацдарм в Южной Америке

Китай агрессивно расширяет свою инициативу «Пояс и путь», продвигая масштабный железнодорожный проект Бразилия — Перу.

Этот стратегический инфраструктурный проект призван направить бразильское сельскохозяйственное сырье и критически важные полезные ископаемые напрямую в Пекин.

Он будет соединен с новым мегапортом Чанкай в Перу, находящимся под китайским контролем. Эта масштабная логистическая сеть полностью обходит Панамский канал.

С точки зрения America First это представляет серьезную угрозу национальной безопасности.

Китай буквально прокладывает широкую дорогу через наш геополитический задний двор.

Пока вашингтонский истеблишмент дремлет, Коммунистическая партия Китая устанавливает контроль над жизненно важными ресурсами Западного полушария.

Последовательная политика America First должна признать этот логистический сдвиг явной и непосредственной угрозой цепочкам поставок США и региональному доминированию страны.

Бразилия и Китай игнорируют суверенитет Перу

Наиболее тревожным аспектом железнодорожного проекта Бразилия — Перу является именно то, как он согласовывается.

Бразилия и Китай разрабатывают эти масштабные инфраструктурные планы при минимальных консультациях с Перу.

Когда журналисты Dialogue Earth недавно обратились в Министерство транспорта и коммуникаций Перу с вопросом о железнодорожном предложении, чиновники признали, что проект даже не включен в официальный портфель ведомства.

Левые лидеры, подобные бразильскому Луису Инасиу Луле да Силве, охотно передают региональный суверенитет Пекину ради финансирования своих социалистических программ.

Впрочем, Лула порой, судя по всему, играет на два фронта.

Недавно он приветствовал западные инвестиции в бразильское предприятие по добыче редкоземельных металлов Serra Verde с целью разрушить китайские монополии, однако одновременно углубляет масштабную инфраструктурную зависимость от КПК.

Эта опасная двойная игра угрожает безопасности всего континента.

Экологическое разрушение в Андах и Амазонии

Мировые элиты неустанно поучают американцев по вопросам изменения климата, однако полностью игнорируют масштабный экологический ущерб, причиняемый китайскими инфраструктурными проектами.

Предполагаемый маршрут железной дороги Бразилия — Перу угрожает нетронутым экологическим зонам сразу нескольких биомов.

Он проходит непосредственно вблизи озера Хунин в перуанских Андах. Это разрушительное строительство грозит исчезновением местной фауны, в частности находящейся под угрозой вымирания хунинской поганки — уникальной нелетающей птицы.

Кроме того, маршрут уходит вглубь Амазонии, непосредственно угрожая национальному парку Сьерра-дель-Дивисор.

Этот масштабный инфраструктурный проект рискует вытеснить народ исконауа — коренное племя, живущее в добровольной изоляции и крайне уязвимое перед контактами с внешним миром и вырубкой лесов.

Экологическая и человеческая цена этой железной дороги обнажает глубокие противоречия глобалистской повестки.

Левые экологи хранят полное молчание, когда Пекин бульдозерами сносит чувствительные экосистемы и угрожает изолированным племенам ради добычи сырья.

Китай не заботится ни о местных общинах, ни о правах человека, ни о сохранении экологии. Их интересует лишь одно — питать свою промышленную военную машину.

Пекин расширяет свое присутствие в Латинской Америке

Железная дорога Бразилия — Перу — лишь один элемент значительно более масштабной глобальной стратегии.

Китай планомерно расширяет свое экономическое и военное присутствие в Латинской Америке и Карибском бассейне.

Огромный порт Чанкай предоставляет китайским военным потенциальный объект двойного назначения непосредственно на тихоокеанском побережье Американского континента.

В Никарагуа диктатура Ортеги заполняет улицы автобусами китайского производства, укрепляя долгосрочную политическую лояльность Пекину.

Генерал Лора Ричардсон, бывший командующий Южным командованием США, неоднократно предупреждала, что инфраструктурные проекты Китая обладают опасным военным потенциалом.

Пока Вашингтон сосредотачивает свою энергию и ресурсы на бесконечных зарубежных войнах по всему миру, Си Цзиньпин тихо закрепляет огромный стратегический плацдарм прямо у нашего порога.

США должны проснуться и восстановить подлинное сдерживание в собственном полушарии, пока не стало слишком поздно.

Правда в конечном счете побеждает пропаганду, а мир через силу обеспечивает безопасность наших границ.