Военно-морская экспансия Китая: авианосный флот Пекина свидетельствует о глобальной стратегии

This post is also available in:

Пентагон заявляет, что военно-морская экспансия Китая стремительно ускоряется

Новая оценка Пентагона вновь вызвала обеспокоенность в связи с расширением военно-морского флота Китая. Китай уже располагает крупнейшим в мире военно-морским флотом по числу боевых кораблей.

В докладе также содержится оценка, согласно которой Китай в перспективе может эксплуатировать до девяти авианосцев. Девять авианосцев остаются прогнозом, а не подтвержденным планом кораблестроения.

Тем не менее эта оценка наглядно показывает, насколько быстро растет военно-морская мощь Китая.

Доклад Пентагона освещает не только количество кораблей. Китай неуклонно совершенствует свои возможности для действий вдали от собственного побережья.

Новые спутниковые снимки, дополнительные суда обеспечения и достижения в области морской авиации — всё это указывает в одном направлении. Китай готовится к проведению дальних военно-морских операций.

Таким образом, последняя оценка Пентагона касается не только размеров флота. Она также отражает более широкие внешнеполитические цели Китая.

Более крупный военно-морской флот предоставляет Пекину больше возможностей для защиты своих интересов вдали от материкового Китая.

Авианосец «Фуцзянь» знаменует важный технологический шаг

Новейший авианосец Китая «Фуцзянь» представляет собой значительный технологический прогресс.

Первые два авианосца Китая использовали трамплинные пусковые установки. «Фуцзянь» оснащен электромагнитной системой запуска самолетов.

Эта технология по своей концепции весьма схожа с системой запуска, применяемой на новейших американских авианосцах класса Ford.

Электромагнитные системы запуска позволяют самолетам взлетать с более тяжелой боевой нагрузкой. Они также повышают эффективность эксплуатации и обеспечивают возможность применения более современных летательных аппаратов.

«Фуцзянь» по-прежнему оснащен обычной силовой установкой. Это не атомный авианосец, подобный американскому классу Ford.

Современные американские атомные авианосцы спроектированы таким образом, что их ядерные реакторы не нуждаются в дозаправке на протяжении примерно 25 лет, что приблизительно соответствует интервалу планового среднего ремонта авианосца.

На практике ограничивающими факторами являются продовольствие, авиационное топливо для самолетов, боеприпасы, техническое обслуживание и выносливость экипажа, но не сам реактор.

США по-прежнему сохраняют очевидное преимущество в этой области. Тем не менее Китай неуклонно движется вперед.

Аналитики в области обороны ожидают, что Пекин продолжит строительство более совершенных авианосцев в ближайшие годы.

Независимо от того, построит ли Китай в итоге шесть, восемь или девять авианосцев, тенденция остается неизменной.

Китай создает военно-морской флот, способный проецировать военную мощь далеко за пределы западной части Тихого океана.

Эта цель соответствует более широкой внешней политике Китая.

Авианосцы обеспечивают проведение глобальных операций

Авианосцы предназначены для проецирования военной мощи вдали от родных берегов.

Государство, стремящееся лишь к обороне своего побережья, не нуждается в крупном авианосном флоте.

Береговая оборона может опираться на наземную авиацию, ракетные комплексы, подводные лодки и малые боевые корабли. Авианосцы обеспечивают решение значительно более широкого круга военных задач.

Авианосные ударные группы способны защищать маршруты коммерческого судоходства, оказывать поддержку союзникам в ходе региональных кризисов, устанавливать морские блокады и доставлять гуманитарную помощь после стихийных бедствий.

Кроме того, они позволяют военной авиации действовать без зависимости от иностранных авиабаз.

По этим причинам авианосцы стали символами глобального военного влияния.

Китай в значительной мере зависит от международной торговли, а также от импортируемых энергоносителей, доставляемых по основным морским путям.

Многие из этих морских путей пролегают через Южно-Китайское море, Индийский океан и Ближний Восток. Китайские руководители неоднократно называли эти маршруты жизненно важными национальными интересами.

Более многочисленный флот авианосцев предоставляет Китаю больше возможностей для защиты этих интересов вдали от собственных берегов.

Многие аналитики в области обороны поэтому считают, что военно-морская экспансия Китая представляет собой крупный стратегический сдвиг.

Китай выходит за рамки региональной береговой обороны.

Эта страна строит военно-морской флот, способный проводить дальние операции в Индо-Тихоокеанском регионе и в конечном счете в других регионах мира.

Никто не знает точно, как Пекин воспользуется этим потенциалом в будущем. Однако история показывает, что военный охват нередко усиливает политическое влияние.

Эта тенденция заслуживает внимания всех, кто интересуется военной стратегией и внешней политикой США.

Китай строит целую военно-морскую систему

Авианосец не может воевать в одиночку.

Каждая авианосная ударная группа зависит от эсминцев, фрегатов, подводных лодок, судов снабжения, самолетов-разведчиков, спутников и логистики.

Без этих сил поддержки авианосец становится значительно более уязвимым.

Китай на протяжении многих лет строит эту комплексную военно-морскую систему.

Военно-морской флот Народно-освободительной армии продолжает вводить в строй современные эсминцы с передовыми системами противовоздушной обороны.

Китай также строит крупные десантные корабли, современные подводные лодки и суда снабжения. Эти корабли позволяют китайским военно-морским силам действовать дальше от родных берегов в течение более длительного времени.

Космические системы также играют важную роль.

Китай расширил свою спутниковую сеть для совершенствования разведки, связи и целеуказания в Индо-Тихоокеанском регионе.

Более полная информация обеспечивает командирам военно-морских сил лучшую осведомленность в ходе военных операций.

Логистика имеет не меньшее значение.

Суда снабжения позволяют боевым кораблям получать топливо, боеприпасы, продовольствие и материальные средства без возвращения в порт.

Китай также расширил доступ к зарубежным объектам, включая свою базу материально-технического обеспечения в Джибути. Кроме того, Китай укрепил коммерческие связи с портами по всей Азии, Африке и Ближнему Востоку.

Большинство этих портов являются коммерческими объектами, а не военными базами. Однако в будущих кризисных ситуациях они могут обеспечить ценную логистическую поддержку.

Таким образом, Китай строит нечто значительно большее, чем дополнительные боевые корабли. Пекин создает инфраструктуру, необходимую для ведения длительных военно-морских операций вдали от материкового Китая.

Эти масштабные усилия являются одним из наиболее весомых свидетельств того, что военно-морская экспансия Китая служит его глобальным амбициям.

Судостроительная промышленность Китая поддерживает его военно-морскую экспансию

Военно-морская экспансия Китая зависит не только от военных расходов.

Пекин также извлекает выгоду из одной из крупнейших в мире отраслей коммерческого судостроения.

По данным официальных представителей ВМС США, судостроительная промышленность Китая располагает производственными мощностями примерно в 220 раз большими, чем у Соединенных Штатов.

Иными словами, на каждую 1 тонну коммерческих судовых мощностей, которую способны произвести США, Китай производит около 220 тонн.

Это колоссальное промышленное преимущество также укрепляет способность Пекина наращивать военно-морской флот.

Коммерческие судоверфи строят сотни судов ежегодно. Эта промышленная база обеспечивает квалифицированных рабочих, инженерный опыт и обширные производственные мощности.

Коммерческие судоверфи не становятся автоматически военными. Однако развитая коммерческая отрасль укрепляет способность страны наращивать военное производство в условиях чрезвычайного положения.

История показывает, почему промышленный потенциал имеет значение.

В годы Второй мировой войны Соединенные Штаты перевели значительную часть своей гражданской экономики на нужды военного производства.

Американские судоверфи строили транспортные суда, торговые корабли и военные корабли в исключительно высоком темпе. Промышленное производство стало одним из решающих преимуществ победы союзников.

Великобритания продемонстрировала схожий принцип в ходе Фолклендской войны 1982 года.

Британское правительство реквизировало гражданские торговые суда для поддержки военных операций. Одним из примеров стал Atlantic Conveyor. Это судно доставило вертолеты, самолеты и военные грузы в Южную Атлантику.

Хотя впоследствии аргентинские ракеты потопили это судно, операция наглядно показала, как коммерческое судоходство может обеспечивать военные операции в военное время.

Сегодня Китай располагает крупнейшей в мире морской промышленной базой.

Военные корабли по-прежнему требуют специализированных судостроительных мощностей и соответствующей экспертизы. Коммерческое судостроение не может в одночасье превратиться в военное.

Тем не менее коммерческая судостроительная промышленность Китая обеспечивает Пекину стратегическую глубину, которой мало кто из государств может сравниться.

Поэтому многие специалисты в области обороны рассматривают военно-морскую экспансию Китая как серьезный стратегический вызов.

Союзники США укрепляют сдерживание

Военно-морская экспансия Китая побудила США и их союзников усилить ответные меры.

Многие государства Индо-Тихоокеанского региона наращивают расходы на оборону, расширяют военное сотрудничество и совершенствуют морскую безопасность.

Цель состоит не в том, чтобы создать флот крупнее китайского. Цель — укрепить сдерживание и сохранить свободу судоходства.

Япония провела одну из крупнейших оборонных реформ со времен Второй мировой войны. Страна увеличила расходы на оборону и укрепила сотрудничество с США.

Япония также усилила оборону своих юго-западных островов.

Австралия продолжает модернизировать вооруженные силы в рамках таких программ, как AUKUS.

Филиппины расширили военное сотрудничество с США, предоставив доступ к дополнительным военным объектам.

Тайвань также продолжает инвестировать в асимметричные оборонные возможности, включая противокорабельные ракеты, беспилотники, морские мины, мобильные пусковые установки и береговую оборону.

Эта стратегия направлена на сдерживание агрессии путем убеждения Пекина в том, что военные, экономические и политические издержки нападения окажутся неприемлемо высокими.

Совместные военные учения также приобрели большее значение.

Эти учения повышают взаимодействие между союзными силами и одновременно демонстрируют политическое единство.

Прочные союзы снижают риск просчетов, поскольку потенциальные противники понимают: агрессия может спровоцировать более широкую международную реакцию.

Ряд оборонных исследований предупреждает, что крупный конфликт вокруг Тайваня создаст колоссальную нагрузку на военные ресурсы США, включая высокоточные боеприпасы большой дальности.

Эти исследования подтверждают один важный урок. Надежное сдерживание обходится дешевле, чем ведение крупной войны.

Прочные союзы, боевая готовность и дееспособные региональные партнеры остаются неотъемлемыми элементами эффективной внешней политики США.

America First означает сохранение мира через силу

Военно-морская экспансия Китая не означает, что война неизбежна.

История показывает, что военное соперничество не всегда приводит к конфликту. Сильное сдерживание снижает риск войны. Четкое политическое руководство также снижает риск просчетов.

США должны продолжать восстанавливать военный потенциал, необходимый для сдерживания крупных конкурентов.

США также должны побуждать своих союзников принять на себя большую долю ответственности за собственную оборону.

Европейские государства должны взять на себя большую ответственность за безопасность в Европе.

Такой подход позволяет США сосредоточить больше внимания на Индо-Тихоокеанском регионе, где Китай представляет главный долгосрочный стратегический вызов.

Президент Дональд Трамп неоднократно настаивал на том, что союзники должны больше вкладывать в собственную оборону, а не полагаться в значительной мере на американских налогоплательщиков.

С тех пор многие союзные правительства увеличили расходы на оборону и ускорили военную модернизацию.

Более справедливое распределение бремени укрепляет систему альянсов.

Это также позволяет США сосредоточить больше ресурсов на защите американских интересов в Индо-Тихоокеанском регионе.

Военно-морскую экспансию Китая следует поэтому оценивать реалистично.

Паника излишня. Самоуспокоенность также опасна.

Военная мощь, промышленный потенциал, экономическая сила и внешняя политика по-прежнему тесно взаимосвязаны.

США могут сохранить мир, поддерживая надежное сдерживание, укрепляя союзы, восстанавливая промышленный потенциал и защищая американские национальные интересы.

Заключительные мысли

Военно-морская экспансия Китая будет оказывать влияние на глобальную безопасность еще многие годы.

Точное число будущих авианосцев менее важно, чем общее направление развития. Китай неуклонно наращивает военные, промышленные и логистические возможности, необходимые для действий в мировых океанах.

США по-прежнему обладают значительными преимуществами.

К этим преимуществам относятся самый опытный в мире военно-морской флот открытого океана, разветвленная сеть союзов, десятилетия оперативного опыта и непревзойденная глобальная логистика.

Эти преимущества нельзя воспринимать как нечто само собой разумеющееся. Они требуют постоянных инвестиций, инноваций и боевой готовности.

Внешняя политика America First не стремится к ненужным войнам.

Внешняя политика America First также не игнорирует возникающие угрозы.

Мир более вероятен тогда, когда потенциальные противники понимают, что США и их союзники обладают как возможностями, так и решимостью защищать свои интересы.

Военно-морская экспансия Китая — это нечто гораздо большее, чем просто корабли. Она отражает более широкие военные амбиции Пекина.

China Naval Expansion останется одним из определяющих вызовов безопасности в Индо-Тихоокеанском регионе на долгие годы.

Мир через сдерживание.